入社2年目、11年目、20年目が語る キャリアキャリア入社
Part2.職場の雰囲気
～アオイで働く30・40代が語る運行管理の仕事とは②～今回は運行管理者や採用担当の職員5名に「運行管理の仕事の魅力」をテーマに座談会を開催！
「アオイ自動車の仕事のリアル」について掘り下げていきます。
＜目次＞
・ 運行管理に大切な要素は「他のメンバーとの情報共有」
・年齢や役職は関係ない。会社を良くするための真剣な議論
・ カバーし合えるからこそ実現する、プライベートの充実
プロフィール：
M課長（運行管理者・入社20年目）：経験豊富なベテランとして現場を支える営業課長。前職はコンビニで店長。
Kさん（運行管理者・採用担当／入社2年目）：運行管理や新人教習、採用業務などを担当。前職はホテルマン。
Nさん（運行管理者・採用担当／入社2年目）：運行管理や労務事務、健康管理などを担当。前職は福祉施設の介護事務職。
Oさん（秘書・採用担当／入社2年目）：未経験から秘書業務に挑戦。採用業務にも挑戦し、説明会にも登壇。
Ｎ室長（運行管理者・採用責任者／入社11年目）：企画室長として採用や教育など、会社全体を統括する立場でメンバーをサポート。
＜運行管理者 座談会一覧＞
Part1.運行管理の仕事とは？
Part3.タクシー業界の将来について
「アオイ自動車の仕事のリアル」について掘り下げていきます。
＜目次＞
・ 運行管理に大切な要素は「他のメンバーとの情報共有」
・年齢や役職は関係ない。会社を良くするための真剣な議論
・ カバーし合えるからこそ実現する、プライベートの充実
プロフィール：
M課長（運行管理者・入社20年目）：経験豊富なベテランとして現場を支える営業課長。前職はコンビニで店長。
Kさん（運行管理者・採用担当／入社2年目）：運行管理や新人教習、採用業務などを担当。前職はホテルマン。
Nさん（運行管理者・採用担当／入社2年目）：運行管理や労務事務、健康管理などを担当。前職は福祉施設の介護事務職。
Oさん（秘書・採用担当／入社2年目）：未経験から秘書業務に挑戦。採用業務にも挑戦し、説明会にも登壇。
Ｎ室長（運行管理者・採用責任者／入社11年目）：企画室長として採用や教育など、会社全体を統括する立場でメンバーをサポート。
＜運行管理者 座談会一覧＞
Part1.運行管理の仕事とは？
Part3.タクシー業界の将来について
運行管理に大切な要素は「他のメンバーとの情報共有」
(インタビュアー)
Nさんは先ほど、乗務員さんとの会話から体調の変化を察知するとおっしゃっていましたが、その情報はどのように活かされるのでしょうか？
(Nさん)
私が乗務員さんとの会話の中で違和感を感じた時は、自分一人で判断して終わらせず、すぐに他の運行管理のメンバーと共有して「どうフォローしていくか」を相談するようにしています。
私だけの視点だと、どうしても見落としがあるかもしれないので。
(M課長)
そうやって情報を持ち寄ってくれるのが、非常にありがたいんです。Nさんが引き出してくれた気づきを起点に、例えば別の運行管理者がシフトの調整を提案したり、日々の点呼で様子を気にかけたりと、それぞれの持ち場から多角的にサポートに入ります。
誰か一人に任せきりにするのではなく、些細な変化を全員で共有し、チームで解決策を練る一体感がアオイ自動車の安全を支えているんです。
Nさんは先ほど、乗務員さんとの会話から体調の変化を察知するとおっしゃっていましたが、その情報はどのように活かされるのでしょうか？
(Nさん)
私が乗務員さんとの会話の中で違和感を感じた時は、自分一人で判断して終わらせず、すぐに他の運行管理のメンバーと共有して「どうフォローしていくか」を相談するようにしています。
私だけの視点だと、どうしても見落としがあるかもしれないので。
(M課長)
そうやって情報を持ち寄ってくれるのが、非常にありがたいんです。Nさんが引き出してくれた気づきを起点に、例えば別の運行管理者がシフトの調整を提案したり、日々の点呼で様子を気にかけたりと、それぞれの持ち場から多角的にサポートに入ります。
誰か一人に任せきりにするのではなく、些細な変化を全員で共有し、チームで解決策を練る一体感がアオイ自動車の安全を支えているんです。
年齢や役職は関係ない。会社を良くするための真剣な議論
(Oさん)
その他にも、皆さんがよく議論している場面を目にします。例えば、GOアプリのサービス内容や新人教習の内容だったり、あるいは事故を起こしてしまった乗務員さんへの対応など、現場で起こる様々な業務課題に対して、朝礼や夕礼などで若手もベテランも、役職も関係なく真剣に意見をぶつけ合っているんです。その話し合いに「熱量」をすごく感じます。
(Kさん)
そうですね。会社をより良くするため、そして乗務員さんにどうやって新しい仕組みを理解してもらうか。それを考える時は、本当にみんな真剣です。
(Oさん)
普段は和やかな雰囲気ですが、いざという時に一丸となって課題に立ち向かう姿を見て、すごく頼もしいなと感じています。
その他にも、皆さんがよく議論している場面を目にします。例えば、GOアプリのサービス内容や新人教習の内容だったり、あるいは事故を起こしてしまった乗務員さんへの対応など、現場で起こる様々な業務課題に対して、朝礼や夕礼などで若手もベテランも、役職も関係なく真剣に意見をぶつけ合っているんです。その話し合いに「熱量」をすごく感じます。
(Kさん)
そうですね。会社をより良くするため、そして乗務員さんにどうやって新しい仕組みを理解してもらうか。それを考える時は、本当にみんな真剣です。
(Oさん)
普段は和やかな雰囲気ですが、いざという時に一丸となって課題に立ち向かう姿を見て、すごく頼もしいなと感じています。
カバーし合えるからこそ実現する、プライベートの充実
(インタビュアー)
個別インタビューの際、皆さんが「アオイ自動車は自分の時間も大切にできる」とおっしゃっていたのが印象的でした。
(Nさん)
そうですね！私は前職では休日に仕事の電話がかかってくるのが当たり前でしたが、今は休み前に仕事の引継ぎなど、共有がしっかりできているので、休日に電話が鳴ることはありません。
自分が休みの日は、他の誰かがしっかりカバーしてくれるという安心感があります。
そのおかげで休日は精神的な余裕が生まれましたし、休みもすごく満喫できてますね。
(Kさん)
お互いの仕事の状況を把握し合っているからこそ、私も休みの日は自分の趣味や好きなことにしっかり時間を使っています。
そうやって思い切りリフレッシュできるのも、チームでカバーし合える体制があるからこそだと思います。
メリハリをつけて働けるのがアオイ自動車の大きな魅力ですね。
＜運行管理者 座談会一覧＞
Part1.運行管理の仕事とは？
Part3.タクシー業界の将来について
個別インタビューの際、皆さんが「アオイ自動車は自分の時間も大切にできる」とおっしゃっていたのが印象的でした。
(Nさん)
そうですね！私は前職では休日に仕事の電話がかかってくるのが当たり前でしたが、今は休み前に仕事の引継ぎなど、共有がしっかりできているので、休日に電話が鳴ることはありません。
自分が休みの日は、他の誰かがしっかりカバーしてくれるという安心感があります。
そのおかげで休日は精神的な余裕が生まれましたし、休みもすごく満喫できてますね。
(Kさん)
お互いの仕事の状況を把握し合っているからこそ、私も休みの日は自分の趣味や好きなことにしっかり時間を使っています。
そうやって思い切りリフレッシュできるのも、チームでカバーし合える体制があるからこそだと思います。
メリハリをつけて働けるのがアオイ自動車の大きな魅力ですね。
＜運行管理者 座談会一覧＞
Part1.運行管理の仕事とは？
Part3.タクシー業界の将来について
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