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入社後のイメージ
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「自由な働き方と安定収入を両立できる」それがアオイのタクシー乗務員という働き方です。

▼今人気の【4勤2休勤務】の特徴がこちら！
・年間休日125日
・公休日の振替可能（土日連休も可！）
・2日働いて1日休みの「2勤1休」も可
・出勤時間選択制（7～17時、8～18時、9～19時等）
・実働8時間30分（休憩1時間30分）
・平均月収48万1348円(令和5年6月実績）

▼多様な働き方を実現している職場です！
・家庭も仕事も両立したい
・高収入を目指したい
・京都の観光に関わる仕事がしたい
・人間関係の良い職場で働きたい
・定年後もまだまだ長く働きたい

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仕事内容
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京都市内にお住まいの皆様の生活・お仕事のための送り迎えや、
京都を観光で訪れたお客様をタクシーでご案内いただきます。

◎POINT
・国土交通省の「働きやすい職場認証」二つ星を取得（※1）
・定着率95％を実現！（直近3年以内）
・月間労働日数は20日！（10日休み）
・平均月収48万1348円(令和5年6月実績）

（※1）
(1)法令遵守等(2)労働時間・休日(3)心身の健康(4)安心・安定
(5)多様な人材の確保・育成(6) 自主性・先進性 にて
評価基準に満たした事業者が認定を受ける制度。

▼中途・新卒者の定着率が95％の理由は？
1）配車アプリの普及が未経験者に追い風！
・配車アプリの利用が増え、経験豊富な運転手が有利という業界常識が薄れている
・当社では、タクシー配車アプリ「GO」の会社（アオイグループ）指定率は全国トップクラス
・売上の7割が、無線配車・配車アプリからのご用命
→実際に入社1年満たない方でも、平均月収51.5万円の給与実績があります。

2）予約のお客様が7割以上で、地元のお客様が中心！
・地域のお客様を大切に、62年間変わることなく生活の足として信頼関係を構築
・未経験者の方もまずは地元をコツコツ走れば、自然と売上が上がります。

3）平均月収48万1348円(令和5年6月実績）の安定収入！
予約のお客様にご対応し、導入済みの配車アプリを利用してコツコツ走れば売上はついてきます。

▼入社が浅くても、努力が実る！
・50代（入社5カ月）…月収71万3611円
・40代（入社3ヶ月）…月収52万3816円
・20代（入社3ヶ月）…月収49万8548円

▼定年退職世代も活躍中！
・70代（入社23年目）…月収65万9461円
・70代（入社5年目）…月収53万2967円

※上記月収の内訳は全て月給22万円＋諸手当

こうした安定収入を、
自分に合った働き方で得られるのが当社の特徴です。

とはいえ、イチから始められる方にとって、様々なご不安があると思います。

アオイでは、一人ひとりの思い描く働き方に寄り添うため
「個別説明会」を実施しています。

是非一度、説明会にご参加ください。

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研修について
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▼二種免許取得支援制度
・指定自動車教習所にて9日間の教習を受講
・10日以降は取得試験を受験
※費用は会社負担で、給与支給します

▼社内研修／3日間
会社概要や就業規則、無線GPSや料金メーターの扱い方、日報、安全運転等を学んでいただきます。

▼路上教習
先輩と車に乗り、接客方法とルートを学びます。
担当エリアは病院が多いため「最短ルートや車を停める位置」なども教習します。
※想定は10日間ですが、習得度合いに応じて覚えられるまで研修を実施
※その後も3ヶ月のサポート体制あり

普通免許取得３年以上（AT限定可）　
※二種免許取得費用は当社が負担します


・家族との時間を大切にしたい方
・趣味の時間を確保したい方
・子育てを優先したい方
・時間も大切だけど、稼ぎも必要な方
・第二の人生を楽しみたい方
・自分のスキル、語学力を活かしたい方！(英語、中国語、お話出来る方歓迎！）

中途入社の社員のほとんどは、業界未経験者。
営業職、接客業、販売職、公務員、自営業など多種多様な業界から転職されています。
40代～60代など中高年・シニアの方がメインですが、
20代の方や新卒者も多数活躍しています。

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先輩の転職理由
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『家族との時間をとりたい（40代）』
前職は飲食店の店長。
コロナ影響で、人件費削減のため自分が残業する毎日。
2人の小さな子供と過ごす時間が減り、自問自答の日々。

接客や一定の収入はキープしつつ、家族との時間も確保したい…
説明会に行き、思い切って転職したのが乗務員でした。
2年目になり収入も安定しています。

『第二の人生を楽しみたい（50代）』
サラリーマン生活に終止符を打ったのは45歳。
❝平社員も嫌だけど、マネジメントがしたいわけでもない。❞
そんな葛藤を抱えながら、改めて自分は何が好きなのか？と自問自答した結果、
「車の運転が好き」という自分の好きを仕事にしようと決めました。
当時は人生の最後に！と考えていたタクシードライバーの仕事。
でも、「最後」にする理由がなく、
自分が好きな「運転とおもてなし」ができることへの期待感の方が勝り、
タクシードライバーへの挑戦を決めました。